Rizzi verspricht: Die "Rizzibahn" bleibt einmalig
aus der Heilbronner Stimme vom 25.11.02
Der Rizzi-Stadtbahn wurde am Samstag das i-Tüpfelchen aufgesetzt: Der New Yorker Pop-Art-Künstler James Rizzi setzte im Pulk von unzähligen Fans seinen Namenszug auf sein rollendes Kunstwerk. Seit Juni befördert die "Rizzibahn " Fahrgäste in Deutschlands Südwesten.
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Eröffnungszug am 8.6.02 an der Harmonie |
Die Heilbronner "Rizzi-Stadtbahn" ist einmalig. Und sie wird es bleiben, wie der Graphiker und Künstler versicherte. Offen bekannte er auch: "Das Projekt hat mich glücklich gemacht, obwohl es nicht einfach war, die passenden Motive für eine Stadtbahn zu finden." Die kurze Fahrt von der Harmonie zum Hauptbahnhof und wieder zurück genoss James Rizzi an der Seite von Erster Bürgermeisterin Margret Mergen in " seinem" Stadtbahnwagen. Die Menschen um ihn herum wirkten für Rizzi nicht abschreckend, sondern erfrischend und fröhlich. Hier saß einer von ihnen. Anschließend ging es zu Fuß in die Wein-Villa, wo der Künstler der Stadt den Original-Entwurf für die Stadtbahn-Bemalung übergab. Gleichzeitig wurden die ersten Rizzi-Werbeartikel - ein Regenschirm und ein Rizzi-Wein der Weingärtnergenossenschaft Heilbronn-Erlenbach-Weinsberg - vorgestellt. |
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Aber es wurde auch über Geld gesprochen: Das 100 000 Euro teure rollende Kunstwerk wurde ausschließlich über Sponsoren, acht an der Zahl, finanziert. 40 000 Euro gingen als Honorar an den Künstler, der Rest floss in die Bemalung des 36 Meter langen Zuges. 14 Tage lang haben sechs Lackierer einer Nieder-Olmer Spezialfirma teilweise bis spät in die Nacht in aufwändiger Arbeit die munteren, lebensfrohen Ideen von James Rizzi umgesetzt. In den vergangenen sechs Monaten ist die "Rizzibahn" zu einem viel beachteten Werbebotschafter für Heilbronn und den ÖPNV geworden. "Die Leute drehen den Kopf. Die Fahrzeuge sind bekannt. Vor allem im Schwarzwald ist der bunte, farbenfrohe Zug der Renner ", freut sich Dieter Ludwig, Chef der Albtal Verkehrsgesellschaft, die die Bahn auf die Schienen setzt. Mitte 2004 wird die "Rizzibahn" dann von Heilbronn bis nach Öhringen fahren. Parallel zu den innerstädtischen Baumaßnahmen im Bereich des Pfühlparks laufen Überlegungen, wie die Tarife mit dem Landkreis und dem Hohenloher Verkehrsverbund harmonisiert und die Fahrpläne aufeinander abgestimmt werden können.
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Auch wenn die Verträge über die Sanierung des Weinsberger Tunnels und den Streckenausbau bis Öhringen mit der Bahn AG noch nicht unterzeichnet sind, erwartet Margret Mergen "keine finanziellen Stadtbahn-Probleme ". Sie hofft, dass die Unterschriften Anfang 2003 unter die " nicht ganz einfache" Abmachung gesetzt werden. "In fünf, sechs Jahren", gab sich die Erste Bürgermeisterin in der allgemeinen Rizzi-Euphorie optimistisch, werde die Stadtbahn auch in Nord-Süd-Richtung rollen und dann entscheidend an ÖPNV-Bedeutung gewinnen. Die Kosten-Nutzen-Rechnung befinde sich bereits in der Endphase. Aussagen, wie die Prüfung ausfalle, seien derzeit nicht möglich. Wenn der Bund das Stadtbahn-Projekt dann auch noch mitfinanziere, werde Heilbronn im ersten Halbjahr 2003 den förmlichen Antrag bei den Geldgebern stellen: "Dann stehen die Signale wirklich auf Grün. " |
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Kommentar:
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